شهر تهران با جمعيت ساکنين نزديك به 8/7 ميليون نفر و با احتساب سفرهاي دروازه‌اي که جمعيت شناور آن را به بيش از 5/8 ميليون نفر در روز مي‌رساند بزرگترين کلان‌شهر کشور و خاورميانه است که با مشکلات جدي و عديده‌اي در سيستم حمل و نقل خود مواجه است.

 در طي 10 ساله اخير با افزايش مالكيت خودرو و افزايش رفاه نسبي، نرخ سفر از 5/1 سفر سواره بازاء هر نفر افزون شده است بطوريكه قريب به 15 ميليون سفر سواره در طي روز در شبكه معابر شهر تهران جريان دارد. اين تعداد سفر منشاء بسياري از مشکلات ديگر شهر تهران است بطوريكه روزانه قريب به 12 ميليون ليتر بنزين توسط خودروها مصرف مي‌شود كه اين امر خود باعث افزايش آلودگي محيط زيست و در نتيجه كاهش ضريب ايمني و سلامتي شهروندان است. ضمن اينكه افزايش حجم تردد خودروها خود باعث افزايش تصادفات و خسارات مادي و جاني ناشي از آن نيز مي‌شود.

در كلان شهر تهران بيش از 2 ميليون خودرو تردد مي‌کنند. سيستم اتوبوسراني تهران سالانه حدود يک ميليارد مسافر و سيستم مترو ساليانه حدود 250 ميليون مسافر جابه‌جا مي‌کند که اين ارقام در حال افزايش نيز هستند. تمامي اين آمارها نشان از گستردگي مسائل و مشکلات کلان شهر تهران در بخش حمل و نقل دارد که نيازمند عزم و ابزاري کارآمد براي کاهش مشکلات و بهبود وضعيت آن است.
امروزه، مسائل حمل و نقل وترافيك شهر تهران به‌صورت كلاف پيچيده و سردرگمي در آمده است كه ارائه راهكارهايي جهت تقليل يا رفع معضلات ناشي از آن جز بر پايه مطالعه و تحقيق ميسر نمي‌باشد. بر اين اساس، مسئولان و دست‌اندركاران سيستم حمل و نقل و ترافيك شهر تهران انجام مطالعه‌اي جامع و كامل كه تمامي جوانب حمل و نقل وترافيك شهر تهران در آن لحاظ شده باشد را ضروري و اجتناب‌ناپذير مي‌دانند
از طرفي به علت در اختيار بودن پايگاه‌هاي اطلاعاتي جامع و بهنگام در زمينه تقاضا وعرضه در شركت مطالعات جامع حمل و نقل وترافيك تهران و همچنين با توجه به تجربه انجام مطالعات جامع حمل و نقل و ترافيك شهر تهران در سالهاي گذشته، و نيز دارا بودن كادر تخصصي با تجربه، توانا و مجرب در اين شركت، و از همه مهمتر وجود ابزاري کارآ در زمينه مدل‌سازي، تهيه ”طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران“ به اين شركت واگذار شد.
 از آنجائي كه طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران در ارتباط تنگاتنگ با طرح جامع شهرسازي است، ارائه جزئيات اين طرح منوط به تائيد اوليه طرح جامع شهرسازي گرديد. با توجه به اتمام طرح جامع شهرسازي تهران در سال 1385 و ترسيم سيماي كلي شهر تهران و به موازات آن تهيه طرح جامع سيستم حمل و نقل ريلي شهر تهران با همكاري شركت سيسترا، جزئيات طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران با تشريح اجزاء مختلف قابل ارائه خواهد بود.
 اين گزارش اولين جلد گزارش طرح مذكور است در اين گزارش نخست به تشريح چشم‌انداز، اهداف و ضرورت‌هاي طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران و ترافيك شهر تهران پرداخته شده است. سپس طرح‌هاي فرادست اين طرح يعني طرح جامع شهرسازي تهران و همين‌طور طرح توسعه بلندمدت سيستم حمل و نقل ريلي تهران و همچنين طرح‌هاي جامع حمل و نقلي که در گذشته براي تهران ارائه شده‌اند مورد بررسي و تحليل قرار مي‌گيرند.
در ادامه، وضعيت موجود سيستم حمل و نقل و ترافيك شهر تهران در دو بخش تقاضا و عرضه تشريح مي‌گردد. از آن‌جاييکه ارائه طرح‌ها در بخش‌هاي مختلف نيازمند آگاهي از وضعيت آينده حمل ‌و نقل و ترافيک در تهران است، مدلي براي پيش‌بيني وضعيت آينده ساخته شده است که در قسمت‌هاي بعدي به تشريح کليات اين مدل پرداخته مي‌شود. پس از معرفي مدل حمل و نقل و ترافيک تهران، وضعيت آينده سيستم حمل و نقل و ترافيك با اتکا به آمار و شاخص‌ها مورد بررسي و تحليل قرار مي‌گيرد.
شايان ذکر است که خروجي اصلي طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران، طرح‌هايي جداگانه در خصوص هريک از اجزاء سيستم حمل ونقل نظير سيستم حمل و نقل عمومي از قبيل قطار شهري، اتوبوس و ...، شبکه معابر، پارکينگ و ... خواهد بود که هريک در مجلدهايي جداگانه و با تفصيل ارائه خواهند شد.
 
 

همايش حمل و نقل و ترافيك شهري   ۵ و ۶ ارديبهشت۸۸  هتل المپيك ۹-۴۴۷۳۹۳۰۰ (جاده مخصوص)

سازمان حمل و نقل و ترافيك تهران : ۳-۸۸۰۲۶۰۸۱