خدمات گردشگری مهندسان

هتل هاي طرف قرارداد :

مطابق قرارداد منعقده بين سازمان نظام مهندسي ساختمان استان تهران با سازمان مجتمع‌هاي فرهنگي سياحتي كوثر از تاريخ 91/01/01 لغايت 91/12/30به منظور اعطاي تخفيف به اعضاي سازمان‌ فايل ذيل جهت بهره‌برداري علاقه‌مندان از تسهيلات آن ارائه مي‌گردد.

• نرخ ویژه هتل های کوثر در سال 1391
• لیست و آدرس هتل ها 
  

  نام هتل	آدرس	تلفن	شماره حساب سپهر صادرات	نام مدیر
  كوثر رامسر	سه راه سادات شهر	88304390	0100532278002	آقاي اسدي
  ثامن مشهد	انتهاي بلوار وكيل آباد- ابتداي جاده طرقبه	88304390	0302612810005	آقاي دنيوي
  سفيدكنار بندر انزلي	كيلومتر 5 جاده آستارا	88304390	0100914315001	آقاي حسيني
  هويزه تهران	تقاطع خيابان طالقاني و استاد نجات اهي	88304390	0102191257003	آقاي معبودي

• نرخ هتل ها
  • دریافت فایل نرخ هتل ها

  

---

باشگاه سفرهاي جهاني ( GTC )

بر اساس تفاهم نامه منعقده بين سازمان و باشگاه سفرهاي جهاني اعضا و كاركنان محترم سازمان مي توانند با عضويت در باشگاه مذكور از تسهيلات زير برخوردار شوند.

• پکیج مسافرت های خارجی: ترکیه (استانبول - آنتالیا)، چین (شانگهای-گوانجو - هانگزو - پکن ) ، امارات (دبی - ابوذبی - شارجه) ، ویتنام (هوشیمینه -فانتیت - هانوی) ، مالزی ،سنگاپور ، بالی ، تایلند ، آفریقای جنوبی (ژوهانسبورگ - سان سیتی،کیپ تاون - پارک جنگلی) ، گرجستان (تفلیس- باتومی) ،روسیه (مسکو- سن پیترزبورگ) ،اروپا (فرانسه-ایتالیا - اسپانیا - هلند - چک - مجارستان -اتریش - ) و هند (جیپور -دهلی - آگرا - گوا)
• خدمات ویزا شامل:
  • کشورهای اروپای غربی ( اتریش- انگلستان- سوئد- فرانسه -سویس- هلند- ایتالیا- فرانسه- یونان)
  • کشورهای اروپای شرقی (بلاروس- اوکراین- چک - مجارستان )
  • کشورهای آسیایی ( تایلند- ژاپن- فیلیپین-برونئی - کره جنوبی - ویتنام - هند- چین- روسیه- افغانستان )
  • کشورهای آسیای میانه (آذربایجان- ازبکستان- ارمنستان- تاجیکستان- قرقیزستان- گرجستان- قزاقزستان )
  • کشورهای آمریکای جنوبی ( مکزیک – آرژانتین – برزیل – کوبا – ونزوئلا )
  • سایر کشورها ( اردن - تونس- عمان - کنیا - قطر- دبی- لبنان- استرالیا- کانادا و آفریقای جنوبی )
  • فایل مورد نیاز هر کشور در صورت درخواست ارسال خواهد شد
• نرخ های ویژه هتل های داخلی طرف قرارداد شرکت با گروه هتلهای: کوثر ، هما ، پارس ، پارسیان ، آریا ، در مقاصد اصفهان ، شیراز،یزد ،مشهد ،تبریز، تهران ،کرمان ، اهواز ،کاشان ،رامسر، تنکابن ،نمک آبرود ،چالوس و کیش به صورت تور
• تورهای نمایشگاهی ویژه مهندسی در کشورهای آسیایی ، اروپایی و آمریکایی
• صدور ویزا کارت: ویزا کارت دلاری ، یورو و کارت اعتباری از کشورهای ارمنستان ،آذربایجان و سریلانکا
• استفاده از کامل ترین سیستم آنلاین رزرواسیون هتل و پرواز در خاورمیانه با بیش از 120000 هتل و 600 خطوط هوایی
• استفاده از خدمات تخفیفاتی شامل : دندانپزشکی ، زیبایی ، ماساژ ، لاغری و تناسب اندام ، زیبایی و جوان سازی پوست و مو، رستوران ، استخر و سونا ، پوشاک و چرم
• بیمه جامع مسافرتی از شرکت Mapfre با پوشش 100/000 دلاری
• قابل ذکر است که خدمات فوق فقط به دارندگان کارت عضویت باشگاه ارائه میگردد و کیفیت و نحوه برگزاری و خدمات ذکر شده از طرف شرکت تضمین گردیده است. اعضا و کارکنان محترم سازمان مي‌توانند جهت استفاده از تسهیلات فوق به سایت باشگاه سفرهای جهانی به نشانی www.gtc.travel مراجعه نمایند.
• تلفن : [phone] ، فاکس : [phone] ،تلفن پشتیبانی 24 ساعته : 09194058395

برنامه نمایشگاه فرانسه 2012-2013 میلادی 

• دریافت اطلاعات تکمیلی 

تسهيلات ورزشی مهندسان

عضوگيري تيم فوتسال، بسکتبال،والیبال و تنیس روی میز سازمان :

فوتسال : یکشنبه ها ساعت 18 الي 19:30 ـ سالن ياس 

              چهارشنبه ها ساعت 18 الی 19:30 - سالن طلوع
              جمعه ها ساعت 21 الی 22:30 - سالن طلوع

بسکتبال : جمعه ها ساعت 19:30 الی 21 - سالن طلوع

والیبال : جمعه ها ساعت 12 الی 13:30 - سالن طلوع

جهت كسب اطلاعات بيشتر در مورد فوتسال - بسکتبال - والیبال با آقایان مهندس مهيار احمدي به شماره 09124954098 و مهندس امین شاه محمدی به شماره 09126018562 تماس حاصل فرمایید.

تنیس روی میز برادران : یکشنبه و سه شنبه ها 19:30 الی 21:30 - مجتمع ورزشی آینده سازان ایران
                   خواهران : جمعه ها 8:30 الی 10:30 و چهارشنبه ها 7:30 الی 19 - مجتمع ورزشی خرم شاد

 در مورد تنیس روی میز با آقای مهندس رنجبر به شماره 09365400207 تماس حاصل فرمایید.

---

نشانی سالن یاس : فلكه پونك، چهارديواري، بلوار سيمون بوليوار، روبروي مرادآباد 

نشانی سالن طلوع : تقاطع همت و جنت آباد به سمت شمال، اولين كوچه سمت راست، كوچه دانش 
مجتمع ورزشی آینده سازان ایران : اتوبان ستاری، پیامبر مرکزی، خیابان بهشت
مجتمع ورزشی خرم شاد : جنت آباد، 20 متری گلستان، تقاطع شاهین

ارائه كارت معتبر عضويت سازمان نظام مهندسي ساختمان استان تهران الزامي مي باشد. 

خدمات درمانی مهندسان

طرح گسترده پوشش خدمات دندانپزشکیمطابق قرارداد شماره 2018-01 بین سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران و موسسه فردای سلامت پارسیان، خدمات دندانپزشکی وخدمات درمانی با 30 تا 60 درصد تخفیف به اعضا ارائه می گردد 

ارائه خدمات درمانی که به صورت سالیانه تعیین گردیده، در قالب آیین نامه ارائه خدمات به تمامی مراکز ابلاغ می گردد. 

1- قبل از تکمیل و ارسال فرم ثبت نام و صدورکارت اشتراک، استفاده از خدمات درمانی ممکن نمی باشد.

2- اعضای همراه و تحت پوشش تنها از میان وابستگان درجه اول (شامل پدر، مادر، همسر، فرزند، خواهر و برادر) معرفی می گردد.

3- پس از ارسال فرم ثبت نام و در طول دوره اشتراک امکان تغییر مندرجات فراهم نخواهد بود.

4- انصراف از عضویت و عودت وجوه ثبت نام امکان پذیر نمی باشد.

5- فهرست مراکز درمانی طرف قرارداد به طرق مختلف از جمله همراه کارت اشتراک اطلاع رسانی می گردد، با توجه به تغییرات احتمالی، لازم است قبل از مراجعه هماهنگی لازم با مرکز مراقبت از مشترکین انجام پذیرد.

6- تعرفه خدمات درمانی در تمامی مراکز ثابت و برابر مبالغ اطلاع رسانی شده میباشد که به صورت سالیانه تعیین می گردد.

نکته: در صورت تغییر تعرفه های دندانپزشکی توسط مراجع ذیربط (به ویژه در ابتدای سال) موسسه تغییرات را در تعرفه های خود اعمال خواهد نمود. جهت کسب اطلاع از تغییرات انجام شده به وب سایت موسسه مراجعه نموده و یا با مراکز مراقبت از مشترکان تماس حاصل فرمایید.

7- تمامی مراکز درمانی معرفی شده توسط موسسه دارای مجوزهای قانونی لازم بوده و مسئولیت تجویزات و اعمال دندانپزشکی را عهده دار می باشد.

8- موسسه مسئول عوامل خارج از کنترل یا محدودیت های ناشی از شرایط اضطراری در زمان و مکان عرضه خدمات نخواهد بود.

جهت ثبت نام کلیک نمایید. 

جهت رویت تعرفه کامل کلمه (تعرفه) را کلیک کنید. 

شرایط عضویت و پوشش جغرافیایی

بیمه تکمیلی مهندسان

بیمه درمان تکمیلی گروهی اعضاء سازمان نظام مهندسی استان تهران 

مدارك لازم براي ثبت نام:

- تصوير صفحه اول و دوم شناسنامه بيمه گزار 

- تصوير كارت ملي، بيمه گزار و تمامي افراد تحت تكفل

- تصوير صفحه اول دفترچه بيمه گر اول، بيمه گزار و تمامي افراد تحت تكفل

- تصوير كارت عضويت سازمان متبوع

- يك قطعه عكس بيمه گزار
- برگه مفاصاحساب سازمانجهت ثبت نام بيمه درمان تکميل کليک نماييد. فرم ثبت نام
فرم مربوط به شرکت های حقوقی 
شرایط حق بیمه و بیمه درمان تکمیلی گروهی اعضاء سازمان نظام مهندسی استان تهران 




• در صورت تمایل به بیمه نمودن اعضای خانواده خود، مدارک فوق برای هر یک از اعضای خانواده ارائه گردد.

• لازم به ذکر است ثبت نام از تاريخ 91/11/11 لغايت 91/12/10 مي باشد.

• ارائه بيمه های مسئوليت حرفه ای مهندسان ناظر، محاسب و طراح با تخفيفات ويژه و شرايط استثنايي جهت حمايت از مهندسان در صورت بروز خسارت جانی و مالی 
• بيمه های بدنه و ثالث اتومبيل با تخفيفات ويژه مهندسان و به صورت اقساط 
• درصورت نياز به استفاده از موارد فوق می توانيد با شماره تلفن های 44019568 و 09121900544 تماس حاصل فرماييد. 
• جهت کسب اطلاعات در مورد بيمه تکميل درمان می توانيد با شماره تلفن های 11-66594310 و 66943906 تماس حاصل فرماييد.

آدرس : مستقر در سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران  
  

79-باغ نیاوران

 هفتاد و نهمین گفتمان هنر و معماری

 

باغ نیاوران

 

جزیره های سبز کوچک، باقیمانده در شمال تهران که از گزند ساخت و سازهای بی ضابطه و لجام گسیخته دوران معاصر، مصون مانده، همگی نشانی از باغ ها، اقامتگاه ها و مقر هیئت های حکومتی و سیاسی دوران گذشته را بر چهره دارند. در این میان کاخ نیاوران که در زمان فتحعلی شاه قاجار شکل گرفت، نهایتا در دوره محمدرضا پهلوی بطور جدی مورد بازسازی و سپس استفاده وی قرار گرفت.

در دوران قاجار، جاده منتهی به کاخ های مستقر در دامنه کوهپایه های توچال، از قبال آمد و شد رجال سلطنتی و اشراف و عوامل حکومتی، از اعتبار ویژه ای برخوردار بود و جاده قدیم شمیران در دوران ناصری عملا راستایی برای تردد متواتر و ایجاد کشش برای بافت شهری شد. در دوران رضا شاه با استقرار تابستانی وی در کاخ سعدآباد و لزوم برقراری ارتباط سریع تا مقر اصلی حکومتی (کاخ مرمر و همچنین مقر هیئت دولت و ...)، جاده پهلوی به عنوان مسیر دوم دسترسی شمالی – جنوبی تهران، نقش مهم خود را در توسعه پایتخت به سمت صفحات شمالی، در یک دوره 50 ساله ایفا نمود. در دوران محمدرضا پهلوی، جابجایی خانواده وی از سعدآباد به نیاوران و احداث کاخ اقامتی در آن، مجددا به وزن و اهمیت این مجموعه، افزود و طیف وسیعی از سرکردگان حکومتی در دهه 40 تا 50 در اطراف کاخ نیاوران سکنی گزیدند.

پس از انقلاب اسلامی و در اقدامی ناگزیر و محتوم، کاخ های سلطنتی دوران پهلوی، تبدیل به موزه شدند و در مورد اخیر، کاخ نیاوران از اعتبار و ارزش تاریخی بیشتری برخوردار شد. این کاخ به مثابه آخرین محل اقامت و حضور آخرین پادشاه از آخرین سلسله سلطنتی ایران در آن، شناخته می شود.

جاذبه در مجموعه مهم کاخ های نیاوران و سعدآباد، دست مایه طرح ویژه ای تحت عنوان محور فرهنگی – تاریخی تهران در شمال پایتخت گردیده است که می تواند با پشتوانه کوهپایه ها و دامنه البرز جنوبی به عنوان ارزشمندترین میراث طبیعی و زیست محیطی تهران و روددره های منشعب از آن از (دارآباد) در شرق تا (درکه) در غرب، به شکلی ارگانیک پدید آید.

در هفتاد و نهمین گفتمان هنر و معماری که به همت موسسه تهران، مطالعات کلانشهر، برگزار می گردد، خانم  دکتر گیتی اعتماد، آقایان مهندس بابک زیرک، مهندس امیرمسعود انوشفر، مهندس علی کرمانیان سخن خواهند گفت که با نمایش فیلم همراه است.

 

زمان: چهارشنبه 2 اسفند ماه 1391 ساعت 16 الی 19

مکان: موزه هنرهای دینی امام علی (ع) – خیابان ولیعصر – چهارراه نیایش – بلوار اسفندیار – شماره 35

 

 

انجمن مفاخر معماری ایران

www.ammi.ir

ساخت خانه با چاپگر سه بعدی

چاپگرهای سه بعدی قادر خواهند بود تا خانه‌ای تمام عیار را در یک نوبت بسازند

چاپگرهای سه بعدی که انریکو دینی ساخته می‌توانند یک ساختمان دو طبقه کامل چاپ و توليد كنند. 

وی موفق شده با استفاده از شن و ترکیبات معدنی به این مهم دست پیدا کند و جالب اینکه ماده‌ی نهایی این سازه دارای همان ماندگاری بتون با ظاهری شبیه سنگ مرمر است.

این ساختمان می‌تواند شامل اتاق‌ها، راه پله، لوله‌ها و پارتیشن‌های مختلفی باشد. 

 فرآیند ساخت تنها یک چهارم زمان لازم برای ساخت خانه‌ای معمولی است و می‌تواند به خوبی با سازه‌های مدور همگام شده و بدون نیاز به هیچ گونه دانش یا مهارتی به ساخت سازه اقدام نمود.

دومین تونل طویل دنیا شنبه افتتاح می شود

 بهره برداری آزمایشی تونل نیایش در روز شنبه 28 بهمن ماه 

این تونل از سوی انجمن تونل سازی جهان به عنوان دومین تونل طویل دنیا در سال 2012 شناخته شد و یکی از نقاط اوج تونل سازی در کشور است.

پروژه تونل نیایش یک پروژه در ابعاد ملی و حتی فراملی است که در مدت زمانی استثنایی و با کیفیت مناسب و هزینه قابل قبول تحویل شهروندان می شود.

عملیات اجرایی این تونل از 6 فروردین سال 90 به طور رسمی آغاز شد و ما در 24 اسفند همان سال جشن پایان حفاری تونل را برگزار کردیم . با این حساب عمده حفاری های تونل 11 ماه به سرانجام رسید و سپس مراحل بعدی کار از جمله تثبیت ، بتن ریزی کف ، عایق بندی، زه کشی وغیره در دستور کار قرار گرفت.

تونل نیایش 10 هزار و 252 متر طول دارد تصریح کرد: برای نخستین بار در تاریخ کشور دو راهی ها را تجربه کردیم و در تونل نیایش عملیات اجرایی دو راهی ها انجام شد.

عملیات تونل نیایش یکی از بزرگترین عملیات حفاری شده در زمین آبرفتی و دقیقا در زیر دریاچه پارک ملت قرار دارد .

هیچ درختی در پارک ملت قطع نشده 

روش های نوینی که در تونل نیایش به کار گرفته شده است :
زمانی که در میانه راه بودیم تیارک اروپا با طراحی 2004 بود اما در سال 2012 تیارک 2011 ابلاغ شد و ما تصمیم گرفتیم بر اساس تیارک 2011 مباحث مربوط به تهویه، تاسیسات و غیره را انجام دهیم.

تونل نیایش براساس اخرین استانداردهای روز دنیا است :
دو تونل مجزا داریم که برای حفظ ایمنی و فضای تخلیه امن یک میان دو راهی را باید حفر می کردیم .که طبق استانداردها این کار انجام شد.

تونل نیایش در یکی از مناطق بسیار آبدار تهران حفاری شده و جهت تونل شرقی – غربی است و این در حالی است که حرکت آب در تهران شمالی – جنوبی است با این حال به همت دوستان هم اکنون تونلی ساخته شده که یک قطره آب از هیچ کجای آن نمی چکد.

تونل نیایش تونلی امن با ویژگی های بهره برداری مناسب است که با همکاری پلیس راهبر و معاونت حمل و نقل ترافیک بهره برداری از آن به صورت مرحله ای انجام خواهد شد .

وقتی یه سازه ای به بهره برداری می رسد استقبال گسترده ای به جهت دیدن از این سازه صورت می گیرد به همین دلیل زمانی که تونل نیایش افتتاح شد بعد از دو هفته که تقاضای کاذب آن کاهش یافت خروجی کردستان نیز به بهره برداری می رسد.

تونل شمالی نیایش مسیر شرق به غرب است و خالی کننده ترافیک بزرگراه صدرخواهد بود .

تونل نیایش در ابتدا روزها باز خواهد بود . عملا این اقدام برای تست آزمایشی تونل است و به طور حتم ظرف یک ماه این تونل کارکرد خود را پیدا خواهد کرد.

مسیر غرب به شرق تونل نیایش نیز هم اکنون آماده است . با وجود آماده بودن این مسیر نباید حجم ترافیک را به بزرگراه صدر وارد کنیم چرا که از نظر ایمنی صلاح نیست وقتی که جرثقیل های غول آسا (گنتری-کرین) در حال کار هستند ایمنی شهروندان را به خطر بی اندازیم .

 بزرگراه صدر مسیر عابر پیاده نداشته است : هم زمان با دو طبقه شدن این بزرگراه بهسازی بزرگراه صدر نیز در دستور کار قرار گرفته است.

 برای پروژه صدر - نیایش 1 میلیارد دلار بودجه پیش بینی شده بود که هم اکنون 800 میلیارد تومان در تونل نیایش و 350 میلیارد تومان در پروژه صدر قرارداد داریم که هیچ کدام از این قراردادها هنوز پر نشده است.

جشن روز مهندس

برگزاری گرامیداشت مراسم روز مهندس

سازمان نظام مهندسی در نظر دارد مراسم با شکوهی جهت بزرگداشت روز مهندس در تاریخ 5 اسفند ماه 91 از ساعت 16 برگزار نماید. بدینوسیله از اعضای محترم دعوت می شود، جهت شرکت در مراسم از تاریخ 91/11/16 الی 91/11/30 با مراجعه به سایت سازمان در قسمت ثبت نام مراسم روز مهندس حضور خود را اعلام نمایند.

ثبت نام رایگان می باشد و اولویت با افرادی است که زودتر ثبت نام نمایند.

برنامه همایش:

1- سخنرانی مدیران ارشد سازمان، شهرداری و وزارت راه و شهرسازی
2- اجرای برنامه موسیقی
3- اجرای تئاتر 
4- پذیرایی

ارجاع کار نظارت به مهندسان

ارجاع خدمات نظارت به اعضای سازمان نظام مهندسي ساختمان استان تهران مطابق بند 16-1-1 از ماده 16مبحث دوم مقررات ملي ساختمان ، تا پايان سال جاري نهايي و با شروع سال جديد در كليه پروانه­ هاي صادره شهرداري تهران عملياتي می شود . 

لذا كليه ناظران حقيقي و حقوقي عضو سازمان و فعال در زمينه نظارت رشته هاي عمران، معماري، برق و مكانيك با مطالعه دقيق و كامل مطالب ذيل، هر چه سريعتر آمادگي خود را با ثبت نام يا تكميل اطلاعات ثبت نام قبلي خود در سامانه معرفي ناظر سايت سازمان اعلام نمايند .

شايان ذكر است، موارد مندرج در ذيل، بسيار مهم، قابل تعمق و اساس ارجاع كار به شما مي باشد لذا انتخاب صحيح و دقيق اولويت ها توسط شما، آسودگي و رسيدگي بهتر به كارها و تعهد پذيري بالاتر شما و برنامه ريزي دقيقتر سازمان را در بر خواهد داشت و در غير اينصورت، دريافت متراژهاي نامتناسب با پايه، منطقه فعاليت نامناسب، عدم رسيدگي كافي و به موقع، عدم تعهد پذيري شما و عدم برنامه ريزي دقيق سازمان و صدمات ديگر وارده به اعضاء و سازمان را در بر خواهد داشت ضمن اينكه با عنايت به عدم انتخاب صحيح توسط خود شما، امكان هر گونه اعتراض بعدي را نيز از شما سلب خواهد نمود . 

-در انتخاب اولويت ها، انتخاب اولويت اول منطقه فعاليت از اهميت بسيار بالايي برخوردار مي باشد  زيرا اساسا ارجاع كار بر اساس اولويت هاي اول انتخابي شما خواهد بود مگر آنكه تعدادنفرات اين اولويت كافي نباشد وسيستم به سمت استفاده از اولويت هاي بعدي هدايت گردد.

از طرفي تراكم بالاي ناظران در بعضي مناطق، طولاني شدن صف انتظار ناظران را در بر خواهد داشت لذا اين مورد نيز بايد در كانون توجه ناظران قرار گیرد.

مناطق فعاليت به شرح ذيل قابل انتخاب و اولويت بندي مي باشند :

         حوزه شمال : مناطق 1-2-3

        حوزه شرق : مناطق 4-8-13-14

        حوزه جنوب : مناطق 15-16-17-18-19-20

        حوزه غرب : مناطق 5-9-21-22

        حوزه مركزي : مناطق 6-7-10-11-12

 
 -همچنين در انتخاب اولويت بندي گروه ساختماني مورد نظر،‌ تناسب بين پايه، ظرفيت مجاز و گروه هاي ساختماني انتخابي در نظر گرفته شود اين موضوع با عنايت به محدود بودن سقف تعداد كار براي اشخاص حقيقي و حقوقي بسيار حائز اهميت مي باشد. بديهي است چنانچه اشخاص حقيقي و حقوقي با صلاحيت بالاتر، گروه­هاي ساختماني پايين تر را هم انتخاب نمايند، حق اعتراض به دريافت كارهاي كوچك و نامتناسب با ظرفيت بالاي خود را نداشته و با توجه به تعداد كارهاي قابل ارجاع، ممكن است بخش عمده اي از ظرفيت خود را معطل و يا بلا استفاده نمایند.

گروه بندي ساختمانها به شرح ذيل قابل انتخاب و اولويت بندي هستند :   گروه الف : ساختمانهاي تا 600 متر مربع زير بنا و ارتفاع تا 2 طبقه روي شالوده

    گروه ب : ساختمانهاي تا 2000 متر مربع زير بنا و ارتفاع تا 5 طبقه روي شالوده

   گروه ج : ساختمانهاي تا 5000 متر مربع زيربنا و ارتفاع تا 10 طبقه روي شالوده

     گروه د ‌: ساختمانهاي بيش از 5000 متر مربع زير بنا و 10 طبقه ارتفاع روي شالوده

فضای سبز در پشت بام

فضای سبز در  پشت بام

ادامه نوشته

ویلای تفریحی شهرک غرب

ویلای تفریحی شهرک غرب

 

مساحت زمین: ۸۰۰ متر مربع

 

تعداد طبقات: ۴

 

ویژگیها : 

هوشمندترین ساختمان ایران تا سال۲۰۱۰  (قرار گرفتن در بین ۷ کاندید برتر مسابقات هوشمند KNX آلمان در سال۲۰۱۰ )

دارای برچسب انرژی نوع A (بهینه سازی مصرف سوخت و انرژی) ، 

خانه زنده(با تغییر روز و شب و فصل تغییراتی در خانه بوجود می آید.) ، 

تلفیق معماری سنتی ایرانی با معماری مدرن ، 

استفاده از آخرین تکنولوژی ها,متدها و برندهای سلطنتی و روز دنیا ، 

اجرای بسیار دقیق و خاص توسط استادان ایرانی و خارجی

 

ادامه نوشته

انتظار زلزله‌های ۷ ریشتری در ایران

انتظار زلزله‌های ۷ ریشتری در ایران وجود دارد. چنانچه بارها نسبت به وقوع زلزله‌های به تعویق افتاده در تهران سخن به میان آمده اما این‌بار دکتر عکاشه معتقد است نشانه‌هایی در دست دارد که نشان می‌دهد زلزله تهران به زودی اتفاق می‌افتد و احتمال مرگ میلیون‌ها انسان وجود دارد و ممکن است پایتخت نزدیک به ۱۰ سال فاقد استفاده شود.

 زلزله ۶.۲ ریشتری شهرستان اهر، ورزقان و هریس در آذربایجان شرقی که روز گذشته در ساعت ۵ عصر اتفاق افتاد و نقاط بسیاری از شمال غرب سرزمین ایران را لرزاند زلزله ای بوده که به گفته دکتر بهرام عکاشه خیلی دیر اتفاق افتاده است.

حرکت صفحه عربستان سعودی و تحرک آن به سمت شمال، فشار شدیدی به سرزمین ایران وارد می‌کند و به عقیده پدر زلزله‌شناسی کشور، ایران همیشه در استرس شدیدی است و سال‌هاست که این فشار بیش از حد را تحمل می‌کند و هر لحظه بیم زلزله‌ای ۷ ریشتری در مناطقی از ایران وجود دارد.

بهرام عکاشه به قانون می‌گوید: نکته خیلی مهم این است که کل سرزمین ایران تحت استرس است و این استرس ناشی از حرکت شبه جزیره به سمت شمال است. چندین سال است که انتظار دارم زلزله‌ای با قدرت ۷ ریشتر و بیشتر در منطقه شمال غرب ایران اتفاق بیفتد. دوره تکرار زلزله‌های ۷ ریشتری هر ۱۰ سال یکبار پیش‌بینی می‌شوند و الان ۱۵ سال از زلزله اردیبهشت سال ۷۶ در قائنات می‌گذرد و انتظار من بروز زلزله ۷ ریشتری در این منطقه بوده است.

وی با تاکید بر بروز زلزله سال گذشته در شهر وان ترکیه می‌گوید: «هنوز نمی‌دانم بروز زلزله در وان را باید به حساب زلزله در ایران بگذارم یا ترکیه؛ چرا که طبق محاسبات من زلزله باید اتفاق می‌افتاد. زلزله روز شنبه در آذربایجان شرقی، یک زلزله نبوده بلکه ۲ زلزله ۶ ریشتری در کنار هم بوده است و عمق آن‌ها ۱۰ کیلومتر بوده که خسارت زیادی را به خاطر عمق کم ایجاد کرده است.»

به عقیده این متخصص زلزله‌شناس، زلزله ۶ ریشتری به خاطر اینکه عمق زیادی نداشته انرژی کمی به بیرون داده چرا که هرچه عمق زلزله بیشتر باشد انرژی شدیدتری آزاد می‌کند و چون لایه‌های سطحی سست هستند ریزش در آن‌ها اتفاق می‌افتد. عکاشه با تاکید بر اینکه یک نکته مهم که باید مدنظر قرار بگیرد این است که اگر نقشه ریسک زلزله در آذربایجان شرقی را نگاه کنیم می‌بینیم منطقه تالش مستعد یک زلزله ۷ ریشتری است و تا مرز ارس نیز احتمال وقوع زلزله ۷ ریشتری وجود دارد. همچنین این ریسک در جنوب غرب آذربایجان نیز احتمال وقوع دارد.

وی اظهار داشت: «من منتظر زلزله‌ای ۷ ریشتری در تهران، قزوین، تالش، گلستان و خراسان رضوی هستم. این برداشت شخصی نیست بلکه بر مبنای یکسری مطالعات تخصصی است. نکته جالب اینجاست که ما ۱۲ سال است که ستاد بحران برای تهران آماده کرده‌ایم و این احتمال باعث شد این ستاد در کل کشور بوجود بیاید اگرچه ما هنوز در ابتدای راه ستاد هستیم.»

وی با تاکید بر ایتکه زلزله ۶.۲ ریشتری نباید چندصد نفر کشته بر جای بگذارد و دو تا سه هزار نفر بر اثر آن زخمی شوند می‌گوید: «من معتقدم در این زلزله‌ها حتی یک نفر نباید زخمی شود، اما ما مسائل عمده سازه داریم و زمین‌های مشکل‌دار را نادیده می‌گیریم و در حوزه مهندسی با مسائل سطحی برخورد می‌کنیم. در کشورهای دیگر این زلزله کشته‌ای بر جای نمی‌گذارد.»

به گفته عکاشه بافت روستایی شهرهای ما مشکل دارد و اساسا ما بافت شهری نداریم و در شهرهایی مانند اردبیل سازه‌ها روستایی است و متاسفانه باید پذیرفت که ۸۵ درصد سطح کشور در برابر زلزله آسیب‌پذیر هستند و از ۱۰۰۰ شهر کشور شاید تنها ۱۰۰ شهر آسیب‌پذیری کمتری داشته باشند و بقیه شهرها خطر ریسک متوسط، زیاد و خیلی زیاد دارند.

وی به شهرهای آبادان، ماهشهر و مناطق ساحلی خوزستان اشاره کرد و افزود: «این مناطق در برابر زلزله کمتر آسیب‌پذیر هستند و البته طبق مستندات دوهزار ساله ایران و مطالعه نقشه‌های تاریخی باید مناطق کویری مانند اصفهان را هم به کم‌خطرهای ایران اضافه کرد.» وی معتقد است: «اگر روستاهای آذربایجان در اثر این زلزله‌ها تخریب نشود جای تعجب است چرا که عمق زلزله ۱۰ کیلومتر است و زلزله دقیق زیر شهر اتفاق افتاده است و طبیعی است که شهرها بدون در نظر گرفتن مهندسی زلزله و بتن‌ها و پایه‌ریزی تخصصی و مهندسی آسیب‌پذیر می‌شوند و گسل‌ها هم که همه آبستن انرژی زیادی هستند. زلزله بم ۶.۸ ریشتر بود و آن همه تلفات داد که علتش بی‌شک نادیده گرفتن سازه در مهندسی ساخت‌وساز است. من ایمان دارم اگر زلزله آذربایجان شرقی در شب اتفاق می‌افتاد تلفات آن از ۱۰ هزار نفر کشته هم بیشتر می‌شد.»

این کارشناس و متخصص زلزله‌شناسی معتقد است: «کل منطقه تحت فشار بوده است و هر جا ضعیف‌تر بوده زودتر شکسته و دو گسل در عرض ۱۰ دقیقه شکسته‌اند و در یک امتداد هم نبوده‌اند. من معتقدم باید خودمان را برای حوادث بدتر از این آماده کنیم.»

عکاشه می‌گوید: «۱۸۰ سال پیش آخرین زلزله ۷ ریشتری در تهران اتفاق افتاده است و بازگشت دوباره آن ۱۵۰ ساله است و اگر زلزله‌ای در تهران اتفاق بیفتد، پایتخت به مدت ۱۰ سال تعطیل می‌شود. من ایمان دارم چنانچه زلزله‌ای با بزرگی ۷ ریشتر در تهران اتفاق بفیتد چه در جنوب شهر و چه در شمال، تعداد کشته‌ها میلیونی خواهد بود.»

پدر زلزله‌شناسی ایران تاکید می‌کند: «گسل ری و شمال تهران و گسل‌های اوشان فشم و گسل‌های زیر ساختمان‌های تهران فعال هستند و در طول ۲۲۵ سالی که تهران پایتخت بوده و به اشتباه پایتخت شده انتظار زلزله وجود داشته است.»

رکـورداری چیـنی ها در سریـع‌ سازی مسـکن

چیـنی ها در سریـع‌ سازی مسـکن رکـوردار شدنـد !

چینی‌ها که تاکنون به خاطر تولیدات ارزان‌قیمت خود بسیاری از بازارهای ریز و درشت جهان از مواد غذایی گرفته تا محصولات پیشرفته الکترونیکی را در قبضه خود گرفته‌اند، این بار به خاطر سریع‌سازی مسکن نیز شهرت دوباره‌ای برای خود دست و پا کرده و رکورد جدیدی در این مقوله به ثبت رسانده‌اند. 

قبلا در چین یک هتل 30 طبقه تنها در 15 روز ساخته شده بود . 
حال ساخت یک هتل 15 طبقه در 6 روز نیز توانسته چینی ها را پیشتاز سریع‌سازی مسکن کند. 
چراکه ساخت این هتل ها، به طور کامل روش ساخت و ساز ساختمان‌ها را تغییر خواهد داد 
و طولی نمی کشد که کل صنعت مسکن را متحول خواهد کرد ...

ساخت هتل 30 طبقه در 15 روز !

فکر می کنید برای ساخت یک هتل 30 طبقه با عایق حرارتی و صوتی که می تواند تا ۹ ریشتر زلزله را تحمل کند، چقدر زمان لازم است؟ از دیدگاه یک معمار، این کاری خارق العاده است. این هتل 30 طبقه که مساحت 17,000 مترمربعی دارد و برای تسریع در ساخت آن از قطعات پیش ساخته، استفاده شده است تقریبا 5 برابر مقاوم تر از ساختمان های معمولی امروزی است. براساس گواهی آکادمی تحقیقاتی ساخت و ساز در چین این هتل قادر است در مقابل زلزله تا سقف 9 ریشتر دوام بیاورد. چینی ها با ساخت این هتل در 15 روز، قدرت معماری و ساخت و ساز خود را به رخ جهان کشیده اند.

ساخت این هتل، شبیه بازی ساختمان سازی است که در کودکی انجام می‌دادیم که سیم بندی‌ها و کاشی کاری‌ها و دیوارهای پیش ساخته، بر روی ستون‌هایی با مهار بند قطری (مورب) قرار می‌گیرد و سپس ستون طبقه‌ی بالا بر روی آن بسته می‌شود. حتی کاشی های کف نیز در کارخانه سرهم بندی شده است. همه‌ی قطعات مورد نیاز که لازم است در هر طبقه وجود داشته باشد، روی صفحه‌ی فلزی آن طبقه بسته شده و سپس آن طبقه به طور کامل به بالای ساختمان انتقال داده شده است. این عمل از جابجا کردن زمانبر این قطعات به طور مجزا به بالای ساختمان جلوگیری می‌کند. این چیزی است که جریان کار در محل بنا را کاملاً متفاوت می‌سازد.

این عمل واقعاً کاری هوشمندانه است. زیرا به جای آنکه مانند روش‌های سنتی، همه‌ی کارهای نصب را روی قالب کلی آماده شده‌ی ساختمان انجام دهند، آنها فقط طبقات پیش ساخته را روی هم قرار داده اند. مهاربند‌‌های قطری که در قبل بیان شد برای استحکام و مقاومت ساختمان لازم است. کل اطراف ساختمان توسط پوسته‌ی پیش ساخته به ضخامت ۶ اینچ پوشانده شده است که طبق ادعاها، باعث افزایش ۵ برابری راندمان انرژی ساختمان می‌شود. سیستم تهویه‌ی بازیابی گرمای این ساختمان نیز ادعا می‌شود که هوا را نسبت به سیستم‌های تهویه‌ی دیگر ۲۰ برابر خالص‌تر می‌کند. شاید باورش سخت باشد، ولی این ساختمان، در برابر زلزله ۹ ریشتری مقاوم است!

 کلیپ تصویری ساخت هتل 30 طبقه در 15 روز (برای دانلود ایـنــجـا کلیک کنید)

حجم فایل : 26 مگابایت

ساخت هتل 15 طبقه در 6 روز !!!

چینی ها به تازگی یک هتل 15 طبقه در شهر "چانگشا" را نیز به همین روش اما در 6 روز بنا کرده اند. بله فقط شش روز! تمام مدتی است که برای ساختن این هتل که در برابر زلزله، صدا، حرارت، مقاوم شده، صرف شده است. این هتل که در شانگهای به بهره برداری رسیده، می‌تواند حتی تا ۹ ریشتر زلزله را هم تحمل کند که این خود بسیار شگفت آور است. پی ریزی این طرح از قبل آماده شده بود، اما این از شگفتی این بنا کم نمی‌کند.

این رکورد با تلاش شبانه روزی و شیفت‌های کاری مختلفِ گروه سازنده میسر شده است. در ساختمان هتل تا حد ممکن از مصالح پیش ساخته استفاده شده اما این کار باعث شده که فقط ۱ درصد از ضایعات ساختمانی کاهش یابد که بطورکلی رکوردی جدید در پروژه‌های برج‌سازی جهان به شمار می‌رود.

این رکورد کارگران چینی برای خود ساکنین این شهر نیز عجیب است و بسیاری که مدتی از محل ساخت هتل رد نشده بودند، با تعجب ساختمانی را می‌نگرند که تا چند روز پیش آنجا نبود. کارگران، این هتل را که گفته می‌شود در برابر زلزله ۹ ریشتری نیز مقاوم است، با مواد از پیش ساخته بالا بردند. گفتنی است، به رغم سرعت زیاد ساخت و سازها، هیچ کارگری آسیب ندیده و زباله‌های تولیدی نیز بسیار کم بود.

عکسهای کامل در ادامه...

ادامه نوشته

خوابی که برای برج آزادی دیده‌اند

نماد تهران ، جایی که از روز اول ساخت‌اش قرار بود سینه‌ای به وسعت تهران داشته باشد و قلبی به مهربانی همه‌ تهرانی‌ها و حتی ایرانی‌ها، جایی که طبق گفته‌ طراح و سازنده‌اش، معطوف به حقیقت، جوهره و عمق فرهنگ ایران است

اینجا میدان آزادی است، جایی که در قلب آن دست کم از 30 سال پیش تا کنون بسیاری از اتفاق‌هایی که برای ایران و ایرانی ماندگار و تاریخی شد‌ند، رخ داد، درست در سایه‌ی آن هشتی مرموز زیبا بود که با حضور معمار انقلاب نام «آزادی» به خود گرفت، ولی حالا این برج انگار شده تکه‌ای اضافه از تاریخ که شاید می‌خواهند کم‌رنگ‌اش کنند.

 

 
میدانی را که قرار بود «جوهره‌ی فرهنگی» کشور برای مسافران پایتخت باشد، به‌خاطر قامت راست و سفیدی تنش که زیر نور خورشید زیباتر می‌درخشد، از فاصله‌ی خیلی دور هم به‌وضوح می‌توان دید، جایی که روزی تنها نام آشنا برای گرفتن عکس یادگاری بود تا نشانی از حضورت در تهران باشد.
 
اما برای رسیدن به آن باید از میان ماشین‌ها و اتوبانی که یکی از بزرگ‌ترین دلایل بیماری این کالبد محسوب می‌شود، بگذرم. حالا درست وسط میدان و زیر برج می‌ایستم؛ جایی که می‌توانم بزرگی و عظمتش را به‌روشنی ببینم. قوس اصلی میان برج یادآور طاق کسری از معماری قبل از اسلام و قوس شکسته‌ی بالای برج به قول «حسین امانت» (طراح و سازنده‌ی برج آزادی) حرف‌ها از دوران بعد از اسلام و نفوذ اسلام در کشور دارد و حتا رسمی‌سازی‌هایی که الهام‌گرفته از گنبد مساجد ایرانی در میان برج شکل گرفته‌اند، هر کدام بخشی از معماری در دوران‌های مختلف را نشان می‌دهد.
 
اجازه‌ی ورود به برج با پرداخت شش‌هزار تومان برای سه قطعه بلیت داده می‌شود. برای بازدید از همه‌ی بخش‌های برج، نخست باید از میان جواهرات و سنگ‌های قیمتی داخل ویترین‌ها که دل کندن از زیبایی خیره‌کننده‌شان ساعت‌ها زمان می‌خواهد، بگذرم.
 
 سالن ایران‌شناسی مسیر بعدی است که گام‌هایت را به خود می‌خواند، جایی که ماکتی از سرزمین پهناور ایران را نشان می‌دهد، ‌سالنی که به نظر می‌رسد تنها باقی‌مانده از کاربری اصلی این بنای تاریخی در سال 1350 باشد. شاید بهتر است نگاهم را به سمت غرفه‌های پرشده از صنعت و هنر ایران باقی بگذارم و سرم را به سمت سقف و دیواره‌های خالی نچرخانم تا با دیدن شوره‌ها و نم دیواره‌هایی که سیاهی همگون سیمان را با لکه‌های سپید شوره، ناهمگون و زشت کرده‌اند از احساس تهی نشوم.
 
تالار آینه، نگارخانه و گذرگاه‌هایی که طبق نوشته‌ی تنها بروشور منتشرشده از سوی مدیریت برج «گذرگاه پیشینیان» نام دارد نیز از این قاعده مستثنا نیستند. رفتن به بادگیر برج با دو آسانسور امکان‌پذیر است که حضور راهنما را دست کم در این زمینه ضروری می‌کند.
 

 
بادگیری که با کاشی‌های آبی رنگ‌اش، از شوره، نم، ترک و ریزش بخش‌هایی از کاشی‌ها بی‌نصیب نمانده است. پایین آمدن از 275 پله به جای آسانسور،‌ شاید سخت ولی هیجان‌انگیز است، هرچند از اولین راهرو ترجیح می‌دهم سرم را پایین نگه دارم تا باز هم با این‌گونه صحنه‌ها مواجه نشوم؛ اما یادگاری‌نویسی‌ برخی بازدیدکنندگان به راه‌پله‎ها هم امان نداده و آنجاست که فکر می‌کنم در بی‌انصافی بازدیدکنندگانی که انگار نمی‌دانند یک بنای تاریخی چرا باید حفاظت شود و اصلا تعریف آن چیست؟
 
هر گامی که به پایین‌تر می‌گذارم، نم و شوره‌ی دیواره‌های برج بیشتر پیداست آن هم در تاریکی محضی که راهم را با سفیدی شوره‌ها می‌توانم پیدا کنم، از پله‌ها که پایین می‌آیم به جمله‌ی راهنمای داخل آسانسور فکر می‌کنم که با افتخار به بازیدکنندگان می‌گفت «یک زلزله‌ی 10 ریشتری شاید بتواند لرزه‌ای کوچک به اندام این برج وارد کند» و به این می‌اندیشم که آیا گریه‌ی برج از آغاز زمستان امسال، نشان بی‌طاقت شدن آن است؟ آیا این می‌تواند مانند زلزله‌ی 10 ریشتری بر اندام برج آزادی لرزه بیندازد؟ آیا ممکن است زمانی نماد ایستادگی تهران به‌خاطر این بی‌توجهی‌ها فرو بریزد؟
 
بی‌توجهی که شاید بخشی از آن گریبان متولی اصلی بنا بعد از ثبت‌اش در فهرست آثار ملی را هم بگیرد، بنایی که در سال 1350 ساخته شد، اما به دلیل اهمیت‌اش سه سال بعد با تهیه‌ی پرونده‌ای که شاید تنها توان مسئولان آن زمان بود در 26 اسفند 1353 در فهرست آثار ملی به ثبت رسید، ولی بعد از حدود 38 سال هنوز هیچ برگی به چهار صفحه اطلاعات ثبتی تکراری، دو صفحه عکس قدیمی از فضای داخل برج و هفت صفحه از طرح‌های اولیه، به پرونده‌ی برج آزادی اضافه نشده است.
 

 

 
و اینجا برج آزادی است، جایی که بنیاد رودکی زیر نظر معاونت هنری وزارت ارشاد آن را مدیریت می‌کند، مدیریتی چند پاره که گاهی کارهایش به شهرداری، که حفاظت و مرمت آن به پول بستگی دارد و گاهی به اداره‌ی میراث فرهنگی و گردشگری استان تهران و گاهی به وزارت ارشاد برگشت داده می‌شود. اینجا ساختمان 41 ساله‌ای است با مقاومت در برابر 10 ریشتر زلزله، که قرار است آن را تا همیشه‌ی تاریخ نگه دارد، البته اگر شوره‌ها و نم دیواره‌های برج بگذارند. 

خانه ای به نام رویای کودکی

                 خانه ای به نام رویای کودکی در شمال شرق 

گروه اجتماعی شبکه تهران مستندی بنام «سرزده» ساخته که ظاهراً سرزده به منزل ساکنین تهرانی می رود. اگر اشتباه نکنم شنبه 1 مهر ماه 1391 بود که مستندی از خانه ای به نام رویایی کودکی پخش کرد و با سازنده خانه مصاحبه کرد. هر چی گشتم نتونستم ویدئوی این مستند رو در اینترنت پیدا کنم و براتون بذارم ولی تصاویرش بود و از توضیحات دکتر افتخاری هم هر چی یادم مونده بود به توضیحاتی که تو اینترنت بود اضافه کردم تا شما هم بتونید این خونه رو ببینید. امیدوارم لذت ببرید

رویای کودکی نام خانه ای که در شمال شرق تهران واقع شده است. اسکلت این بنا تماما از چوب و ال. اس. اف می باشد. مالک آن جناب آقای دکتر افتخاری بوده و طراحی این مکان نیز ذوق و سلیقه ایشان می باشد. ایشان دکترای معماری داخلی و طراحی صنعتی دارند و عضو هیات علمی دانشگاه می باشند

این خانه در فضایی به مساحت 200 مترمربع و در محله حکیمیه تهران ساخته شده. علت انتخاب محله حکیمیه به گفته آقای افتخاری قیمت مناسب تر زمین در اونجا بوده است. جالب تر از همه اینکه چون این خونه به سبک پیش ساخته است ظرف مدت سه روز کار احداث این خونه به اتمام رسیده. به طوری که آقای افتخاری در مصاحبه تلویزیونی اظهار می کند که کار ساخت را شنبه آغاز کرده و خانه دوشنبه آماده بوده است

این خانه دارای 100 پنجره است و ارتفاع سقف آن به 8 متر می رسد

دکتر افتخاری می گوید هدف و انگیزه اش از طراحی و ساخت این خانه این بوده که بتواند خانه ای قابل حمل بسازد و هر وقت اراده کرد پیچ و مهره های خانه را باز کند و آن را در مکان دیگری بنا کند

هم اکنون حدود دو سال است که ایشان به همراه همسر و دو فرزندشان در این منزل سکونت دارند

گفتنی ها در مورد این سازه و بنا زیاد هست جالبه بدونید این بنا تمامی استاندارد های استحکام سازه ای، مبحث ۱۹ و … را دریافت نموده است

بسیاری از قطعات و وسایل داخلی و تزئینات رویای کودکی حاصل ذوق و سلیقه دستان استاد افتخاری می باشد

از کوچکترین و بی ارزش ترین ابزار و وسایل از نظر مردم عادی یک خانه رویایی زاییده شده است

در ادامه تعدادی از تصاویر این پروژه را می توانید ببینید

 

ادامه نوشته

نشست های رایگان معماری و عمران

نشست رایگان اجرا و نظارت سازه های فولادی و بتنی

دوشنبه19-17

91/11/16

ثبت نام

---

نشست رایگان آشنایی با نرم افزارهای معماری

سه شنبه19-17

91/11/17

ثبت نام

---

نشست رایگان اسکیس معماری

جمعه 13-11

91/11/24

ثبت نام

---

نشست آشنایی با نرم افزار های عمران

چهارشنبه19-17

91/11/25

ثبت نام

تهران - ميدان آرژانتين، بلوار بيهقي، خيابان چهاردهم شرقي، پلاک 9 

خانه عمران خط ویژه(30 خط): 84 360-021

آموزش خصوصی زبان انگلیسی

پیشنهاد ویژه 

برای خانواده ها ، بانوان و کودکان همکاران مهندس

به شما کمک می کنیم تا انگلیسی را براساس نیاز وشرایط خود بیاموزید

یک روش ثابت نمی تواند پاسخگوی همه ی افراد باشد ، بنابر این شیوه آموزشی ما هم بر اساس شرایط و نیازهای هر زبان آموز متفاوت خواهد بود. تلاش ما بر این است که با استفاده از جدید ترین متدها و پکیج های صوتی و تصویری در کوتاه ترین زمان به نتیجه ی دلخواه و هدف مطلوب خود برسید.

بدین منظور جلسه اول جهت معارفه وتعیین سطح، بصورت رایگان درخدمت شما خواهیم بود.

سیستم آموزش زبان به کودکان بسیار متفاوت و نیازمند تجربه فراوان است.  با ارائه پکیج های صوتی وتصویری وبا استفاده از موسیقی و نقاشی ودرفضایی شاد و پرانرژی، انگلیسی را از سنین خیلی پایین به فرزندان شما می آموزیم.

اگر قصد مهاجرت و یا ادامه تحصیل در کشورهای دیگر را دارید، ما با تکیه بر تجربه خود در امور مهاجرت، در تمامی مراحل در کنار شما خواهیم بود.

کارهای ترجمه ی شما از جمله انواع متون دانشگاهی، مطبوعاتی، مقالات و ... از انگلیسی به فارسی و بالعکس، در کمترین زمان و با بالاترین کیفیت توسط مترجم با سابقه و کار آزموده انجام خواهد شد.

آموزش خصوصی زبان انگلیسی

توسط استاد بانو

همراه با پکیج های صوتی و تصویری

جهت مکالمه-مسافرت-مهاجرت-امتحانات

( دوره ی آمادگی آزمون IELTS  در  90روز ! )

ترجمه ی انواع متون

تکمیل انواع فرم های مهاجرتی و پذیرش دانشجویی

  5613  898  0938

Fun.PersianBlog.ir

آشپزخانه فشرده

        آشپزخانه فشرده

بخش مخفی اتاق ، بخش فضای کار آشپزخانه ، همه در یک نیم کره ، عجیب به نظر می رسد ، اما یک راه حل خلاقانه برای حل مسئله فضای ذخیره سازی در آشپزخانه محسوب می شود . ساختاری نیم دایره متصل به دیوار که به شما امکان داشتن فضای اضافی و کاربردی را می دهد . ده عدد قطعۀ برگ شکل ، با چرخش ساده خود این فضای کار را پنهان یا آشکار می کنند . زمانی که بسته است ، مانند نوعی متا کابینت به نظر می رسد و هنگامی که باز می شود ، نور چوب داخلی ، گرانیت رنگی کانتینر ، دراور چرخشی ، به اتاق حالتی سرزنده می بخشد . با ساخت این سیستم از منحنی های صاف ، یک واحدی از آشپزخانه ، نسبتأ ساده و محرک به آشپزخانه کنونی خود می توانید اضافه کنید .

موزه هرمي

موزه هنر Datong از فاستر و همکاران 

این موزه هنری از چهار هرم به هم پیوسته با چهار رأس همپوشانی شده توسط نورمن فاستر و همکارانش برای شهر دَتونگ -چین- طراحی شده .
موزه دَتونگ با 32 هزار مترمربع مساحت ، یکی از چهار ساختمان جدید در پلازای فرهنگی خواهد بود که به داخل زمین فرو رفته است . سقف از فولاد کورتن ساخته شده که در طول زمان هوازده می شود در حالی که یک سری از نورگیرها ، نور طبیعی را مستقیم به داخل گالری وارد می کنند . کانون این موزه ، گرند گالری با 37 متر ارتفاع و شعاع 80متر می باشد که فضای مناسبی برای هنرمندان و نمایش آثار هنری آنها با مقیاس بزرگ است . 

فرم بیرونی ساختمان مانند یک چشم انداز فوران کرده ، متصور میشود که تنها رأس فرم ها از سطح زمین قابل رویت می باشد . پنجره های سقفی هر حجم ، یک بازی پویا از نور و سایه در داخل ایجاد می کند . بازدید کنندگان از طریق یک پله و رمپ که با میدان یکپارچه شده ، به ساختمان دسترسی دارند ؛ توالی رسیدن به نقطه اوج در یک نمای دراماتیک از گرند گالری .

بزرگراه هوشمند

هلندی‌ها و طرح مفهومی بزرگراه هوشمند:

 برنامه‌ریزی برای اجرای نمونه اولیه در سال 2013

آلمانی ها از قدیم در صنایع اتومبیل سازی و جاده سازی جزو برترین‌ها -اگر نگوییم برترین- بوده‌اند، اما حالا هلند‌های هستند که خبر اجرای طرح بزرگراه هوشمند (واقعاً هوشمند!) توسط آنها، به گوش می‌رسد. آشنایی با جزئیات طرح، از تیتر خبر هم جذاب‌تر است. هر چند با اجرای وسیع بزرگراه‌های هوشمند در دنیای واقعی فاصله داریم ولی Studio Roosegaarde که یک شرکت طراحی در هلند است و Heijmans  که فراهم کننده زیر ساخت‌های حمل و نقل به شمار می‌رود، به عنوان مجریان طرح نسبت به معرفی و اجرای چیزی مؤثر و پیش‌رُو خوش بین هستند. در ادامه مطلب 5 تکنولوژی جالبی را که در طرح بزرگراه هوشمند گنجانیده شده، برای شما معرفی کنیم. بزرگراه هوشمند، جاده‌ای خواهد بود شامل مجموعه‌ای از تکنولوژی‌های تعاملی که به طور خودکار، خود را با وضعیت‌های مختلف ترافیک جاده‌ای تطبیق می‌دهند و داده‌های مفیدی را در اختیار ماشین سوارها در این مسیر قرار می‌دهند. مجریان طرح نه تنها آن را یک محصول، بلکه آزمایشگاهی برای تست تکنولوژی‌های جدید می‌بینند. بزرگراه هوشمند با استفاده از مجموعه‌ای از سنسورها و دستگاه‌های ذخیره کننده و انتقال دهنده انرژی، نه تنها تعاملی خواهد بود بلکه می‌تواند برق خود و وسایل نقلیه عبوری را هم تأمین کند. اما 5 تکنولوژی که انتظار می‌رود در بزرگراه هوشمند به کار گرفته شوند، عبارت هستند از موارد زیر:

 1. نمادهای تعاملی

Dynamic Paint یک فناوری حساس به دما است. در شرایط جاده‌ایِ عادی، طرح‌های کف جاده ناپیدا هستند ولی هنگامی که دما به میزانی افت کند که خطراتی مانند یخ بستن سطح جاده بروز کند، طرح‌های روی جاده قابل مشاهده می‌شوند و نمادهای مختلف، به راننده هشدارهای لازم را می‌دهند.

2. روشنایی سطح جاده در شب

با این تکنولوژی دیگر نیازی به چشم باریک کردن برای حدس زدن مسیر جادهٔ پیش روی خود ندارید؛ خطوط راهنمای کنار و وسط مسیر در طول روز به جذب نور می‌پردازند و در طول شب، 10 ساعت درخشان باقی خواهند ماند. به این صورت نیاز کمتری هم به نصب چراغ‌های روشنایی در کنار جاده‌ها خواهد بود.

3. نورهای تعاملی

یک راه دیگر برای کاهش نیاز به نصب چراغ در طول مسیر، تکنولوژی «نورهای تعاملی» است. با نصب سنسورهای ویژه در کنار مسیر، جاده به طور هوشمند آمدن ماشین‌ها را تشخیص می‌دهد. با رسیدن خودرو، چراغ‌های کنار جاده را در فاصله‌ای جلوتر روشن کرده و میزان نوردهی آنها را با نزدیک شدن ماشین افزایش می‌دهد. پس از عبور آن هم به آرامی از شدت نور می‌کاهد تا خاموش شوند. به این شکل، چراغ‌ها -به خصوص در مسیرهای خلوت‌تر- تنها زمانی روشن خواهند شد که واقعاً اتومبیلی در جاده هست.

4. چراغ‌های بادی

این تکنولوژی یک گام به جلو است. ژنراتورهای کوچک چرخنده در کنار جاده نصب می‌شوند و همزمان، از جا به جایی هوای ایجاد شده به واسطه عبور خودروها برق تولید می‌کنند تا چراغ‌های جلوی مسیر روشن شوند.

5. خط ویژه شارژ القایی

 

در طرح بزرگراه هوشمند، یک مسیر ویژه برای شارژ القایی نیز برای اتومبیل‌های الکتریکی تعبیه شده. کویل‌های شارژ القایی در زیر جاده جاسازی شده‌اند تا همزمان با عبور اتومبیل، باتری‌های آن را شارژ کنند.

طرح بزرگراه هوشمند برنده عنوان بهترین طراحی مفهومی برای آینده از جایزه طراحی هلند در سال 2012 شده و اجزا مختلف آن هم در هفته طراحی هلند به نمایش در آمده‌اند. انتظار می‌رود که در سال 2013 نمونه اولیه آن نیز در یک مسیر اجرا شود.

باغ‌موزه دفاع مقدس

باغ‌موزه دفاع مقدس تهران به سیاق موزه یهود برلین

                

طراح باغ موزه دفاع مقدس تهران، خانم ژيلا نوروزي (مهندس معمار) است كه در سال ١٣٨٦ در دفاع از طرح خود كه به سياق معماري دانيل ليبسكيند، تكيه دارد، از موزه جنگ و موزه يهود ليبسكيند ياد كرد 

 خانم ژیلا نوروزی (مهندس معمار و  طراح موزه دفاع مقدس)

  موزه دفاع مقدس تهران-طراح: خانم مهندس ژیلا نوروزی

 

موزه یهود برلین- اثر دانیل لیبسکیند

نحوه شکل‌گیری طرح
در آذرماه 1383 مطالعات اوليه موزه دفاع مقدس آغاز شد و برنامه پروژه طي جلسات متعدد مديريت شهري، بنياد حفظ آثار و نشر ارزشهاي دفاع مقدس و ستاد كل نيروهاي مسلح در فروردين 84 به تاييد رسيد و با نظر شوراي اسلامي شهر تهران، طرح و اجرا مشخص گرديد .
پس از آن، طراحي موزه دفاع مقدس به مسابقه گذاشته شد و 250 گروه در مسابقه شركت كردند كه از آن میان 42 اثر به دبیرخانه تحويل و جوايز برگزيدگان درتاريخ 23/8/84 طي مراسم ويژه اي با حضور شهردار تهران، رياست شوراي اسلامي شهر تهران و رياست بنياد حفظ آثار و نشر ارزش‌هاي دفاع مقدس اهدا شد.

 موزه دفاع مقدس تهران-طراح: خانم مهندس ژیلا نوروزی

مقاله كامل در ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

76-معماری و ایدئولوژی

هفتاد و ششمین گفتمان هنر و معماری

 

معماری و ایدئولوژی

 

هر جامعه ای با هر سیستمی که اداره می شود و هر نوع ایدئولوژی که بر آن حاکم باشد، دارای اهداف و آرمان های خاص خود است و به این ترتیب، فرهنگ آن مجموع تمام توانائی ها و وسائلی است که در خدمت این اهداف قرار می گیرد و وظیفه اش نمایش این ایده های ذهنی است. در فرایند این استحاله، هنر و معماری نقشی اساسی به عهده دارند. هر بنائی به عنوان جزئی از فرهنگ معماری، یک اندیشه ذهنی را از طریق فرم ظاهری خود عینیت می بخشد و نمودی خواهد بود برای سنجش این فرهنگ و به عبارت دیگر هر بنا، یک شاهد فرهنگی است، چه به مفهوم خوب و چه به مفهوم بد آن.

ایدئولوژی در خود، ساز و کار تبدیل و دگرگونی را می آفریند و همواره چنان عمل می کند که بتواند همه چیز را به طور کامل طبیعی جلوه دهد، اما هنگامی که در یک اثر هنری و معمارانه به کار می رود، تمامی تناقض های درونی اش آشکار می گردد. معماری به ما، امکان آن را می دهد که ایدئولوژی را ببینیم و مناسبات متقابل معماری و ایدئولوژی را مورد نقد قرار دهیم. معماری صرفا یک بیانگر ساده ایدئولوژی نیست و در جایگاهی میان دانش و ایدئولوژی قرار دارد و اگر بتواند از آن فاصله بگیرد، قادر به حفظ جایگاه علمی خود خواهد بود. هنر معماری نظمی معنوی است که در ساختمان ها تجسم یافته و با ایدئولوژی که معمولا بیان واژگونه ای از واقعیت است، همواره دچار چالش و تضاد است. با تغییر نسبت بین ایدئولوژی، دانش و هنر، سبک نیز تغییر می کند و تعادلی میان خواسته های فردی و خواسته های اجتماعی پدید می آورد. هر سبک جدید به مرور از دل سبک های پیشین زاده می شود، دلیل این دگرگونی می تواند، تغییر تکنیک های ساختمانی، مواد و مصالح، دانش فکری و سرانجام جهان بینی باشد که معماران را مجبور می کند تا فرم های جدید بیافرینند. در قرن نوزدهم با وقوع انقلاب صنعتی و ورود فنون جدید به حوزه معماری، تفکر عقلانی آن چنان توسعه یافت که عرصه را برای سایر رویکردها تنگ کرد، سال های دهه 1920، تحت تاثیر امتیازات فنی و کیفیت های فوق العاده زیباشناختی در صنایع، معماران در رقابتی شدید، طرح هایی فراتر از جوابگوئی به احتیاجات علمی ارائه دادند و سرانجام، دهه 1960 با پشت کردن به تکنیک مطلق و تبری از فن زدگی، شاهد نا آرامی هایی است که نه تنها به ایجاد جنبش های سیاسی – اجتماعی منجر شد، بلکه موجی نیز علیه عقل گرایی و مخالفت با بی توجهی به احساسات بوجود آمد. نتیجه منطقی آن، مخالفت ها علیه سیستم ارزشیابی ایدئولوژیک موجود و تغییر جهت کلی در معماری بود.

در هفتاد و ششمین گفتمان هنر و معماری پیرامون معماری و ایدئولوژی، خانم ها دکتر گیتی اعتماد و مهندس ساناز افتخارزاده و آقایان دکتر داریوش زمانی و مهندس کورش دیباج طباطبایی حضور دارند که با نمایش فیلم همراه است.

 

زمان: چهارشنبه 11 بهمن ماه 1391 ساعت 16 الی 19

مکان: موزه هنرهای دینی امام علی (ع) – خیابان ولیعصر – چهارراه نیایش – بلوار اسفندیار – شماره 35

 

 

انجمن مفاخر معماری ایران

www.ammi.ir

برج معلق بر روی پایه ای سبز

طرح بین المللیِ آئِداس (aedas ) با نام '18 kowloon east'، یک ساختمان 28 طبقه ای، با ترکیبی از کاربری ها در شهر کولون، چین، تکمیل شد. به دنبال برقراریِ تعادل بین بلوک های بسیار صنعتی که در این مکان ساخته شده، این طرح یک پایه ی چند طبقه سبز که " اثری سبز" (greening effect) در این همسایگی دارد را برجسته می کند. برای انطباق بهتر دفاتر، فروشگاه ها و یک پارکینگ اتومبیل؛ این بنا در کنجِ مجاورت به دیگر ساختمان های چند طبقه نشسته است. مقیاس کلیِ این طرح با عملکردی از صفحات که به صورت ارگانیک شکل داده شده اند و به یکدیگر پیوسته اند تا یک پارکینگ چند طبقه را بالای سطح زمین ایجاد کنند، بخش بندی شده است. کاشت وسیع گیاهان در بین این لایه ها، از خیابان قابل رویت است؛ تزریق بصری یک عنصر طبیعی، که بهبود کیفیتِ هوای این منطقه را به دنبال دارد. قطعه ی شیشه ایِ این ساختمان، مانند یک برج معلق که به نظر سبک وزن می رسد؛ روی این پایه نشسته است.

ادامه نوشته

ترمینال دریایی

ترمینال جدید حمل ونقل دریایی Kaohsiung 

ترمینال جدید حمل ونقل دریایی Kaohsiung توسط Asymptote طراحی شده وبا ظاهر هنری خود علاوه بر کاربری ترمینال، فضایی با امکانات عمومی بوده که می توان از آن به عنوان ویترینی برای رویدادی مختلف استفاده کرد و درمعرض دید بازدیدکنندگان داخلی وخارجی قرارداد.
 این پروژه با تغییراتی که در فرم اعمال کرده توانسته جو صنعتی ترمینال را به یک مرکز پویا و جذاب تبدیل کند و بدین ترتیب رویای ساخت چنین ترمینالی، با طراحی Asymptoteبه حقیقت پیوست و این شهر را به بندری فعال تبدیل کرد.

ترکیب طراحی شدۀ پروژه شامل، دو برج و یک هال مرکزیست که با فرمی زیبا، بصورت معلق بین برج ها قرارگرفته است. .فرم دوار این هال بسیار دراماتیک بوده و با ظرافت تمام به شکلی باشکوه طراحی شده است و از آن می توان نظاره گر موج آمد و شد مردم ازبندر به شهر و بالعکس بود. در کل می توان گفت که اشکال هندسی انتخاب شده در فرم با حالتی متهورانه اجرا شده و با نورپردازی های خیره کننده وایجاد منظره ای پانورامیک از مسیر کشتی ها ونمای شهر، ما شاهد اثری زیبا و قابل تامل هستیم.

ادامه نوشته

مجتمع مکعبی

مجتمع تجاری مکعبی شهری برای پردازش رنگ و پوسته تخلخل

                     

معماران فرانسوی جیکوب و مک فارلن ، کار طراحی و ساخت این مجتمع تجاری و فرهنگی را در لیون فرانسه بر عهده دارند . این ساختار به عنوان بخشی از یک پروژۀ برنامه ریزی شهری برای پر کردن بخش اسکله لیون می باشد .

 یک مکعب پنج طبقه متعامد که به کاوش تأثیرات کاهندگی حجمی و حفره های خالی در کیفیت و تولید فضا می پردازد . سازه در یک چهارچوب منظم و به صورت خود گردان با پس زمینه ای عمدتأ صنعتی در سایت قرار گرفته . قابل توجه ترین عنصر طراحی ، رنگ نارنجی روشن و انتزاعی آن است ، یک رنگ صنعتی که اغلب در محدوده بنادر استفاده می شود . نمای پوسته خارجی روشن با الگوهایی بدون فکر و شبیه ریزقطره ها ، سوراخ شده که اشاره ای به جریان رودخانه مجاور خود دارد . این پوشش متخلخل ، علاوه بر ایجاد یک هویت متمایز برای ساختمان ، اجازه می دهد تا نورهای محیط و روشنایی طبیعی روز به درون ساختمان نفوذ کند . حجم سه بعدی بنا با دیوارهایی ال شکل پوشیده شده در سراسر فضا ایجاد شده ، حجمی با نظم ساختاری شکسته شده در طراحی آن . شصت حفره کوچک شبیه به کندوی عسل ، برای نشان دادن قطعات مبلمان در فضای داخلی آن طراحی شده ، در حالی که واحد به عنوان یک کل تعریف می شود .

مکعب نارنجی ؛ یک برون یابی از زبان معماری

مکعب نارنجی ؛ یک برون یابی از زبان معماری

ادامه نوشته

زیستْ رُباتِ سنجش هوش بروکلین

دورْگشت های شهری

هدف طراحان دمیدن روحی روبوتیک در بافت شهری بروکلین بوده است،
بافت منحصر به فرد منطقه اجازه حدوث ترکیبی جذاب از مصالح و فرمی غریب به واسطه الهامات برامده از بافت و محیط پیرامون را تدقیق می کند.
 نوع مصالح به کار رفته گرته ایست از کارهای سنگی ای که در بافت موجودند. این نگره طراحان را بر ان داشت تا به دنبال خلق پوسته ای باشند که عملا پوششی است اجری در قامت نمایه ای کالبدی از بافت شهری پیرامون حجم اصلی دیگر عناصر محیطی در فضاهای اصلی بنا محقق شده اند؛ ره یافتی که پوشش فلزی حجم کلی را راهبری کرده است.

طراحان ، زاک گرزبوسکی و کاک تران ، یک رهیافت سیستمی را جهت تدقیق اصلی ترین ریزفضاهای مجموعه پیش گرفته اند. این فضاها به سه منطقه مبتنی بر سطح هوش کاربران ـ مبتدیان، کاربران متوسط و کاربران پیشرفته ـ تقسیم شده اند. هر کدام از این مناطق به سه استودیو، دو کلاس و یک سالن اجتماعات تفکیک شده اند که در مجموع لایه های بیرونی ساختمان را نیز تعریف می کنند. در تضاد با این همگرایی منطقه ای، لایه درونی قفل شده در کناره های حجم اصلی، مسیرهای انتقلی را در بر می گیرند که همچون رشته ای هر سه منطقه را به هم متصل می سازد

75-پیچیدگی ها و تضاد در تهران

هفتاد و پنجمین گفتمان هنر و معماری

 

پیچیدگی ها و تضاد در تهران

 

با شروع جنگ دوم جهانی، پروژه های شهری در پایتخت کند و روند اصلاحاتی که پهلوی اول در طول یک دهه به تهران تحمیل کرده بود، متوقف شد. در فاصله سال های 32/1322، الگوی شهری تهران، حاصل پیشرفت های اقتصادی و اجتماعی سریع و توسعه برنامه ریزی نشده ای بود که به تغییرات فاحشی در شهر انجامید. پس از کودتای 28 مرداد، افزایش ناگهانی قیمت نفت و سیل مهاجرت به سوی پایتخت، انفجار جمعیت در تهران را به دنبال خود داشت. پایتخت، پول و نیروی کار را از تمام کشور به سمت خود جذب کرد و جمعیت آن از 2/7 میلیون نفر در سال 1344 به 4/59 میلیون نفر در سال 1354 رسید.

در همین زمان، در امریکا، سیاست های شهرسازی مبتنی بر تفکیک و جداسازی کاربری های مختلف شهری رواج یافته بود و ایده آن در حال صدور به دیگر نقاط دنیا بود و تهران، با وجود شاه به عنوان حامی تجدد، از این امر مستثنی نبود. پروژه ارائه یک نقشه کلی و جامع برای شهر تهران، تنها یک قسمت از سلسله عملیات مدرن سازی کشور بود. شاه معتقد بود تهران به عنوان پایتخت ایران جدید، باید به "پرسپولیس قرن بیستم" تبدیل شود و عظمت و اهمیت پرسپولیس در 520 پیش از میلاد، زمانی که پایتخت امپراتوری بزرگ ایران بود، را احیا کند. او می خواست برای رقابت با سایر کشورهای پیشرفته تهران را شبیه به یک کلان شهر غربی، چون پاریس، لندن یا نیویورک بسازد و البته الگوی شهرهای مدرن امریکا را ترجیح می داد. در نتیجه یک شرکت امریکایی مامور تهیه نقشه برای طرح جامع پایتخت گردید. ویکتور گروئن از سال 1342 تا 1345 به همراه معمار ایرانی، عبدالعزیز فرمانفرمائیان، بر روی طرح جامع شهر تهران کار کردند. این نقشه کلیه عناصر موجود در یک شهر مطلوب امریکایی در دهه 60 میلادی را شامل می شد.

طرح جامع تهران در سال 1347 منتشر شد و از دو سال بعد اجرای آن آغاز گردید و در نهایت در سال 1357 با سقوط حکومت پهلوی در حالی که بخش کوچکی از آن عملیاتی شده بود، متوقف شد. این طرح به واسطه عدم توجه به مباحث زیست محیطی و یکسان سازی موضوعات و مسائل کوهپایه ای در شمال و ناحیه کویری در جنوب پایتخت، در همان زمان مورد نقد قرار گرفت. در این طرح از یک الگوی مشابه (محله، ناحیه، منطقه) با استانداردهای بین المللی آن، برای گسترش شهر استفاده شد و تمامی شهر نیز به صورت یک شهر مسطح، بدون در نظر گرفتن مسائل مختلف طبیعت کوهپایه ای و کویری در شمال و جنوب آن ، بطور یکسان طرح ریزی گردید.

اینکه چرا بعد از وقوع انقلاب اسلامی در سال 1357، در این برنامه تجدید نظر اساسی به عمل نیامد و پایتخت بیش از پیش دچار پیچیدگی و تضاد گردید، موضوع هفتاد و پنجمین گفتمان هنر  و معماری است که در آن خانم ها دکتر گیتی اعتماد، مهندس نگین معتمد و آقایان دکتر اردشیر سیروس، سیروس باور و دکتر مسعود شفیق حضور دارند که با نمایش فیلم همراه است.

 

زمان: چهارشنبه 4 بهمن ماه 1391 ساعت 16 الی 19

مکان: موزه هنرهای دینی امام علی (ع) – خیابان ولیعصر – چهارراه نیایش – بلوار اسفندیار – شماره 35

 

کتاب راس ساعت 16 توزیع می گردد.

 

انجمن مفاخر معماری ایران

www.ammi.ir

برنامه‌ دهمین دوره هم‌اندیشی

                                                                   برنامه‌ دهمین دوره هم‌اندیشی

بهمن 1391

 

چهارشنبه  91/11/4: پیچیدگی ها و تضاد در تهران

از ساعت 16 الی 19

چهارشنبه  91/11/11: معماری و ایدئولوژی

از ساعت 16 الی 19

چهارشنبه  91/11/18: سیمای شهر

از ساعت 16 الی 19

چهارشنبه  91/11/25: نوار ساحلی بوشهر

از ساعت 16 الی 19

 

لطفاً آخرین تغییرات برنامه ها را از طریق سایت انجمن پیگیری کنید

www.ammi.ir

 

محل برگزاری: موزه هنرهای دینی امام علی (ع)

خیابان ولیعصر – چهارراه نیایش – بلوار اسفندیار – شماره 35

تلفن دبیرخانه انجمن: 88430222 - 88430313

شناسایی بستر دریا

کاربرد تکنیک های ژئوتکنیکی و ژئوفیزیکی در شناسایی بستر دریا

تحقیق 36 صفحه ای مهندس محمد بهره دار (دانشجوی ارشد ژئوتکنیک دانشگاه سمنان) 
حاوی مطالب جامعی در رابطه به آزمایشات درجا برای شناسایی بستر دریا
دانلود این تحقیق به علاقمندان ژئوتکنیک دریایی و آزمایشات صحرایی توصیه می شود...

استاد راهنما : دکتر حداد

برای دانلود تحقیق کاربرد تکنیک های ژئوتکنیکی و ژئوفیزیکی در شناسایی بستر دریا

اینجا کلیک کنید...

http://uplod.ir/5m0g9l558m6k/Mohammad_Bahrehdar__www.khosrovani.blogfa.com_.rar.htm

رمز فایل: www.khosrovani.blogfa.com

سازه بتنی و نکات اجرایی

نکات اجرایی حائز اهمیت در سازه های بتنی به شرح زیر است:

• باید توجه داشت که خم میلگردها به طرف پائین یا داخل المان و خارج از ناحیه پوشش بتنی قرار داشته باشد. 
• عملیات جوشکاری میلگردها در محیطی با دمای زیر 18 درجه سلسیوس مجاز نیست. 
• بعد از پایان پذیرفتن جوشکاری بایستی اجازه داد تا میلگردها به طور طبیعی تا دمای محیط سرد شود،شتاب دادن به فرآیند سرد شدن مجاز نیست. 
• کاربرد همزمان چند نوع فولاد با مقاومت های مشخصه متفاوت در یک المان بتنی مجاز نیست مگر اینکه در نقشه های اجرائی، مهندس محاسب قید کرده باشد. 
• برای مهار میلگردهای فشاری نبایستی از قلاب و خم استفاده نمود. 
• برای میلگردهای با سطح صاف(بدون آج) استفاده از مهارهای مستقیم مجاز نیست. 
• خم کردن میلگردها انتظار باید قبل از قالب بندی انجام گیرد. 
• میلگردهای ساده با قطر بیش از 12 میلیمتر را نباید بعنوان خاموت بکار برد. 
• قطر خاموت ها نباید از 6 میلی متر کمتر باشد. 
• مناسب ترین محل قطع و وصله میلگردهای طولی ستون بتنی،در نصف ارتفاع آن است. 
• محل مناسب برای وصله کردن میلگردهای طولی تیرهای بتنی،بیرون از گره تیر با ستون و در محدوده یک چهارم تا یک سوم از طول دهانه از تکیه گاه است. 


اثرات مواد زیان آور بر خواص بتن

1. کربنات سدیم : گیرش سیمان را تسریع می کند،با حداکثر غلظت 0.1% 
2. بی کربنات سدیم : گیرش سیمان را تسریع یا کند می کند با حداکثر غلظت 0.4% تا 0.1% 
3. کلرورها : تسریع در زنگ زدگی آرماتور و کابل های پیش تنیدگی.بیش از 0.06% در بتن پیش تنیده و 0.1% دربتن آرمه خطرناک است. 
4. سولفاتها : اثر نامطلوب روی بتن.به ازای هر 1% سولفات در آب،10% کاهش مقاومت بوجود می آید. 
5. فسفاتها،آرسنات ها و براتها : افزایش زمان گیرش.حداکثر غلظت 0.05% 
6. نمک های مس،روی،سرب،منگنز،قلع : افزایش زمان گیرش.حداکثر غلظت 0.05% 
7. آبهای اسیدی : در صورت وجود اسید کلریدریک و اسید سولفوریک و سایر اسیدهای غیرآلی،حداکثر تا 0.1% بلامانع است و آبهای با 4.5<8.5 مجاز نیست. 
8. آبهای قلیایی : در صورت وجود بیش از 0.5% هیدروکسید سدیم و 1.2% هیدروکسید پتاسیم ( نسبت به وزن سیمان ) باشد،مقاومت بتن تقلیل می یابد. 
9. آبهای گل آلود : قبل از مصرف از حوضچه های ته نشینی عبور داده و یا به روش دیگر تصفیه کرد. 
10. آب دریا : با حداکثر 3.5% نمک محلول برای ساخت بتن ( بدون آرماتور ) بلامانع است. مقاومت بتن ساخته شده با آب دریا بین 10% تا 20% کاهش می یابد. 

سنگدانه ها

• بهترین منابع سنگدانه ها، در محل رودخانه ها می باشد که بسیار ساده و ارزان استخراج می گردند. 
• دانه های درشت رودخانه ای عموما گرد و دارای دانه بندی مناسب ولی مقاومت بتن ها کمتر می باشند. 
• مصرف سنگدانه های طبیعی (گرد گوشه با سطح صاف) در بتن، کارآئی بهتری می دهد. 
• سنگدانه های شکسته که تیزگوشه می باشند کارآئی کمتر ولی مقاومت خمشی و فشاری بیشتری دارند. 
• بهترین سنگدانه برای تهیه بتن،سنگدانه های سیلیسی هستند.سختی آنها بین 6 تا 7 (از 10 که مربوط به الماس است.) می باشد.ولی برای بتن های معمولی بیشتر از سنگدانه های آهکی استفاده می شود که سختی آنها بین 3 تا 4 است. 

• مقدار آب همراه شن به لحاظ کم بودن آن قابل صرفنظر است ولی آب همراه با ماسه که گاهی به 50 تا 60 لیتر بر مترمکعب ماسه می رسد و قابل ملاحظه است و بایستی در زمان بتن ریزی مورد توجه قرار بگیرد. 

• سنگدانه های مصنوعی که از گرد حاصل از سوزانیدن زباله ها و یا سرباره کوره های ذوب آهن و غیره بدست می آید و حاوی مقادیری فلزات و دیگر مواد سخت می باشند می توان برای ساخت بتن های غیرباربر استفاده نمود.امروزه بیش از 40 درصد بتن های مصرفی در کارگاه باربر نیستند و با استفاده از این روش می توان کمک شایانی به حفظ محیط زیست نمود.